造成大众辉腾停产真正原因是什么?

大众自己打脸？全新一代大众辉腾官图曝光！1、2016年3月，大众品牌旗舰车型辉腾停产，目前在辉腾20周年之日，大众却意外的发布全新一代大众辉腾官图，或名为辉腾D2。2、宽大的格栅搭配精致细密的镀铬条，比老款更优雅，辉腾一贯的低调与沉稳的豪华气质，车尾依然是广为人知的车标下方带字母配置，3、车内同样非常豪华，大尺寸的双连屏在如今大屏横行的时代也并不显得落伍。

其实主要原因是他的外观，大众辉腾外观非常像帕萨特，很多人开着辉腾是想让别人看到自己的低调，可是平常人的眼里看不出来他是辉腾，反而觉得就是帕萨特，除非你进入内饰才发现两车之间的不同。主要是两个原因：一由于制造商做足疗所有认为府合中国人的一生的“道念”~低调，不显富，豪杰，春香，精工，耐克，安全，大气…以至于不计工本免陪着…三个字“亏大了”；

停产了。停产消息指的是2019年。1933年德国的波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫形的长处。“甲壳虫”成为了汽车的代名词，成为了汽车之王。1938年7月3日，“甲壳虫”这个名字首次出现在《纽约时报杂志》上，当时美国人认为这款车就像“一只可爱的小甲壳虫”。主要优点：1972年2月17日，15，007，034辆甲壳虫离开工厂，打破了福特t型车的生产记录。

辉腾为什么停产1.最直接最主要的原因就是产量低，销量差。日产量只有8台左右，年销量不到奔驰S级的1/10。而且辉腾的造车成本很高。由于技术要求高，产量低，而销量低，反过来导致巨大的损失。单辆车...大众辉腾为什么停产辉腾为什么停产1.最直接最主要的原因就是产量低，销量差。日产量只有8台左右，年销量不到奔驰S级的1/10。

由于技术要求高，产量低，而销量低，反过来导致巨大的损失。单辆车利润为负2.81万欧元(约20.5万元)，亏损率高达40%，自2002年量产以来，仅一款辉腾车型就给大众集团带来了20亿欧元(约145.9亿元人民币)的累计亏损。它是欧洲损失最大的三辆车之一，2.糟糕的销售和严重的损失导致了更新缓慢。其中一款车型已经卖了13年，整车充满了上个世纪的“科技感”。